Ścieżki rowerowe - finał projektu!
Redaktor
Mieszkańcy naszego miasta mogą już w pełni korzystać ze spójnej sieci dróg rowerowych. To łącznie blisko 20 km dróg dla cyklistów!
Prace nad realizacją ogromnego projektu zakładającego budowę sieci rowerowych dróg zakończyły się w grudniu ubiegłego roku. To wielkie przedsięwzięcie realizowane było na przestrzeni ostatnich lat w kilku etapach.
W roku 2021 przeprowadzono ogrom prac i sfinalizowano wieloletnią inwestycję. Wybudowano nowe ścieżki rowerowe na wielu ulicach naszego miasta, oprócz tego wykonano wiele dodatkowych zadań, które wpłynęły pozytywnie na miejską przestrzeń.
Bardzo wyczekiwaną była droga rowerowa łącząca ul. 1 Maja i Osiedle Olimpijczyków.
Wzdłuż ul. 1 Maja powstał ciąg pieszo-rowerowy o długości blisko 1,5 km - to pół kilometra nawierzchni bitumicznej i blisko kilometr ścieżki z kostki brukowej, biegnące od przejazdu kolejowego przy "parku-lasku", aż do skrzyżowania z ul. Koszalińską. Warto zaznaczyć, że cały odcinek zyskał także nowe oświetlenie.
Ponadto w ramach inwestycji wybudowano zupełnie nowy odcinek drogi rowerowej - to droga wewnętrzna łącząca ul. 1 Maja i ul. Koszalińską (biegnąca obok starej stacji paliw).
Ten odcinek z kostki brukowej łączy się ze ścieżką rowerową biegnącą wzdłuż ul. Koszalińskiej aż do ul. Kołobrzeskiej. To droga z nawierzchni bitumicznej o łącznej długości 1400 m.
Jadąc dalej ul. Kołobrzeską dostrzeżemy zmiany w organizacji ruchu na wiadukcie. Od strony ul. Szpitalnej przebudowano podjazd z kostki brukowej, na samym wiadukcie jedna ze stron jest od teraz tylko ciągiem rowerowym, natomiast za wiaduktem wykonano wygodny funkcjonalny podjazd z masy bitumicznej, którym bezpiecznie zjedziemy aż do Zaułka Drzewnego.
Następnie pojedziemy nowym ciągiem pieszo-rowerowym dalej wzdłuż rzeki do ronda Cz. Berki. Ten odcinek wykonany został również z masy bitumicznej i obejmuje blisko 1300 m długości. Oprócz budowy ścieżki na tym odcinku dokonano również modernizacji mostku na rzece.
Jednym z większych przedsięwzięć projektu budowy sieci dróg rowerowych była budowa ścieżki wzdłuż Szosy Połczyńskiej. Nowa droga rowerowa z nawierzchni bitumicznej ciągnie się aż od ul. Witkacego do samych Moczyłek. To ponad 1,5 km ścieżki rowerowej.
Warto zaznaczyć, że również na odcinku do ul. Witkacego powstał ciąg pieszo-rowerowy z kostki brukowej.
W ramach wspomnianej inwestycji przebudowano także ul. Lutyków. Zyskała nową nawierzchnię z kostki brukowej, ciągi pieszo-rowerowe i nowe funkcjonalne oświetlenie na całej długości ulicy.
Ul. Lutyków łączy się ze Ścieżką Poetów, której modernizacja była jednym ze wcześniejszych etapów realizacji ogromnej inwestycji w sieć dróg rowerowych. Podobnie było z ulicami: Młynarską, Kościuszki, Kopernika i Matejki.
Podsumowując, w ramach inwestycji wykonano:
Oprócz samych dróg dzięki realizacji projektu wykonano szereg dodatkowych prac w naszym mieście, które z pewnością będą kolejna korzyścią dla mieszkańców Białogardu:
Cieszymy się, że mieszkańcy Białogardu mogą już korzystać z blisko 20 km nowej sieci funkcjonalnych i bezpiecznych dróg rowerowych.
Całość ogromnej wieloetapowej inwestycji kosztowała blisko 12 mln zł.
Inwestycja dofinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Projektu pn. „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie Koszalińsko – Kołobrzesko – Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego poprzez budowę dróg dla rowerów na terenie miasta Białogard” nr RPZP.02.03.00-IZ.00-32-001/16, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020.
W roku 2021 przeprowadzono ogrom prac i sfinalizowano wieloletnią inwestycję. Wybudowano nowe ścieżki rowerowe na wielu ulicach naszego miasta, oprócz tego wykonano wiele dodatkowych zadań, które wpłynęły pozytywnie na miejską przestrzeń.
Bardzo wyczekiwaną była droga rowerowa łącząca ul. 1 Maja i Osiedle Olimpijczyków.
Wzdłuż ul. 1 Maja powstał ciąg pieszo-rowerowy o długości blisko 1,5 km - to pół kilometra nawierzchni bitumicznej i blisko kilometr ścieżki z kostki brukowej, biegnące od przejazdu kolejowego przy "parku-lasku", aż do skrzyżowania z ul. Koszalińską. Warto zaznaczyć, że cały odcinek zyskał także nowe oświetlenie.
Ponadto w ramach inwestycji wybudowano zupełnie nowy odcinek drogi rowerowej - to droga wewnętrzna łącząca ul. 1 Maja i ul. Koszalińską (biegnąca obok starej stacji paliw).
Ten odcinek z kostki brukowej łączy się ze ścieżką rowerową biegnącą wzdłuż ul. Koszalińskiej aż do ul. Kołobrzeskiej. To droga z nawierzchni bitumicznej o łącznej długości 1400 m.
Jadąc dalej ul. Kołobrzeską dostrzeżemy zmiany w organizacji ruchu na wiadukcie. Od strony ul. Szpitalnej przebudowano podjazd z kostki brukowej, na samym wiadukcie jedna ze stron jest od teraz tylko ciągiem rowerowym, natomiast za wiaduktem wykonano wygodny funkcjonalny podjazd z masy bitumicznej, którym bezpiecznie zjedziemy aż do Zaułka Drzewnego.
Następnie pojedziemy nowym ciągiem pieszo-rowerowym dalej wzdłuż rzeki do ronda Cz. Berki. Ten odcinek wykonany został również z masy bitumicznej i obejmuje blisko 1300 m długości. Oprócz budowy ścieżki na tym odcinku dokonano również modernizacji mostku na rzece.
Jednym z większych przedsięwzięć projektu budowy sieci dróg rowerowych była budowa ścieżki wzdłuż Szosy Połczyńskiej. Nowa droga rowerowa z nawierzchni bitumicznej ciągnie się aż od ul. Witkacego do samych Moczyłek. To ponad 1,5 km ścieżki rowerowej.
Warto zaznaczyć, że również na odcinku do ul. Witkacego powstał ciąg pieszo-rowerowy z kostki brukowej.
W ramach wspomnianej inwestycji przebudowano także ul. Lutyków. Zyskała nową nawierzchnię z kostki brukowej, ciągi pieszo-rowerowe i nowe funkcjonalne oświetlenie na całej długości ulicy.
Ul. Lutyków łączy się ze Ścieżką Poetów, której modernizacja była jednym ze wcześniejszych etapów realizacji ogromnej inwestycji w sieć dróg rowerowych. Podobnie było z ulicami: Młynarską, Kościuszki, Kopernika i Matejki.
Podsumowując, w ramach inwestycji wykonano:
- budowę ścieżek o nawierzchni bitumicznej o łącznej długości 4 774 m – ul. Koszalińska, ul. Szosa Połczyńska, ul. 1 Maja, ul. Kołobrzeska.
- budowę ścieżek o nawierzchni z kostki betonowej bezfazowej o łącznej długości 2550 m,
- przebudowę istniejących ciągów pieszych na ścieżki pieszo-rowerowe, rowerowe z kostki betonowej bezfazowej o łącznej długości 5 512 m,
- wyznaczenie ciągów rowerowych, pasów zalecanych w postaci oznakowania poziomego o łącznej długości 6 800 m.
Oprócz samych dróg dzięki realizacji projektu wykonano szereg dodatkowych prac w naszym mieście, które z pewnością będą kolejna korzyścią dla mieszkańców Białogardu:
- zagospodarowanie skweru przy ul. Kościuszki,
- nowe schody oraz podjazd w parku im. prof. L. Mroczkiewicza,
- dwie wiaty rowerowe ze stacjami do naprawy rowerów wraz z monitoringiem przy dworcu PKP,
- nową nawierzchnie bitumiczną ul. Nadbrzeżnej i ul. Płowieckiej,
- nowe oświetlenie drogowe w ilości 124 lamp ( ścieżka Poetów, ul. Kościuszki, ul. Młynarska, skwer przy ul. Kościuszki, ul. 1 Maja,
- nową nawierzchnie oraz barierki na mostku przy „górce papieskiej”.
Cieszymy się, że mieszkańcy Białogardu mogą już korzystać z blisko 20 km nowej sieci funkcjonalnych i bezpiecznych dróg rowerowych.
Całość ogromnej wieloetapowej inwestycji kosztowała blisko 12 mln zł.
Inwestycja dofinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Projektu pn. „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie Koszalińsko – Kołobrzesko – Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego poprzez budowę dróg dla rowerów na terenie miasta Białogard” nr RPZP.02.03.00-IZ.00-32-001/16, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020.
Data: 2022
Temat: Inwestycje